商品名称
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商品规格
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商品材质
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商品产地
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商品价格
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货物销售类型
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510L汽车大梁钢板图片
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10*550*3520
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510L
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天津
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电议
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现货
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510L汽车大梁钢板信息介绍
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10*1239*4170
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510L
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天津
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电议
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现货
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510L汽车大梁钢板产品行情
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10*1550*2000
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510L
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天津
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电议
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现货
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510L汽车大梁钢板
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12*552*1180
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510L
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天津
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电议
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现货
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510L汽车大梁钢板
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12*1575*2576
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510L
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天津
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电议
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现货
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510L汽车大梁钢板
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12*1070*3315
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510L
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天津
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电议
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现货
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产生二次硬化的原因 合 金 元 素
残余奥氏体的转变 沉淀硬化 Mn、Mo、W、Cr、Ni、Co①、V V、Mo、W、Cr、Ni①、Co①
仅在高含量并有其他合金元素存在时, 由于能生成弥散分布的金属间化合物才有效。
增大回火脆性 和碳钢一样, 合金钢也产生回火脆性, 而且更明显。这是合金元素的不利影响。在450℃-600℃间发生的第二类回火脆性(高温回火脆性) 主要与某些杂质元素以及合金元素本身在原奥氏体晶界上的严重偏聚有关, 多发生在含Mn、Cr、Ni等元素的合金钢中。 这是一种可逆回火脆性, 回火后快冷(通常用油冷)可防止其发生。钢中加入适当Mo或W(0.5%Mo, 1%W)也可基本上消除这类脆性。