2019年12月700L汽车大梁钢板需求下降。
报告同时指出,2019年700L汽车大梁钢板PMI全年均值为47.2%,较去年同期下降3.5个百分点。受国内经济下行压力加大,全球经济增长速度放缓等多方面因素影响,2019年700L汽车大梁钢板行业发展有所趋缓,市场供需增速下行,企业效益有所下降。
从12月的分项指数来看,市场需求有所下降。12月,多地工地停工,国内700L汽车大梁钢板市场需求情况趋降。钢企新订单指数为36.2%,较上月下降7.6个百分点,连续8个月运行在收缩区间,表明有效需求不足,企业发展动力承压。新出口订单指数为35.6%,较上月下降4.5个百分点,进口延续偏紧格局。
钢厂生产相对稳定。12月,环保限产政策较为宽松,加上节前存在补库需求,钢厂生产相对稳定。12月生产指数为44.1%,较上月上升0.7个百分点。数据显示,12月上旬,重点钢企粗钢日均产量196.72万吨,旬环比增加0.25万吨,增长0.13%。钢厂对后市预期有所好转,生产经营活动预期指数为49.8%,较上月上升1.7个百分点,为近五个月新高。原材料库存指数为48.9%,较上月上升9.7个百分点,钢厂备货趋增。
700L汽车大梁钢板库存降幅收窄。12月,市场需求的下降,导致700L汽车大梁钢板出库减缓,加之冬储因素影响,700L汽车大梁钢板库存降幅整体收窄。12月产成品库存指数为43.7%,较上月上升16.6个百分点,但仍处于50%以下。
700L汽车大梁钢板价格下行。12月,700L汽车大梁钢板需求下降,市场由供给不足逐渐转向供给过剩。受此影响,12月钢价下行。12月2日,上海700L汽车大梁钢板指数为4042元/吨,为月内高水平,此后价格一路下跌,12月26日跌至3691元/吨,为月内低水平,降幅近10%。
原材料价格小幅上升。12月,节前补库带动生产稳中趋升,原材料价格也稳中有升。原材料购进价格指数为47.0%,较上月上升0.6个百分点。