2019年12月700L汽车大梁钢板需求下降。

　　报告同时指出，2019年700L汽车大梁钢板PMI全年均值为47.2%，较去年同期下降3.5个百分点。受国内经济下行压力加大，全球经济增长速度放缓等多方面因素影响，2019年700L汽车大梁钢板行业发展有所趋缓，市场供需增速下行，企业效益有所下降。

　　从12月的分项指数来看，市场需求有所下降。12月，多地工地停工，国内700L汽车大梁钢板市场需求情况趋降。钢企新订单指数为36.2%，较上月下降7.6个百分点，连续8个月运行在收缩区间，表明有效需求不足，企业发展动力承压。新出口订单指数为35.6%，较上月下降4.5个百分点，进口延续偏紧格局。

　　钢厂生产相对稳定。12月，环保限产政策较为宽松，加上节前存在补库需求，钢厂生产相对稳定。12月生产指数为44.1%，较上月上升0.7个百分点。数据显示，12月上旬，重点钢企粗钢日均产量196.72万吨，旬环比增加0.25万吨，增长0.13%。钢厂对后市预期有所好转，生产经营活动预期指数为49.8%，较上月上升1.7个百分点，为近五个月新高。原材料库存指数为48.9%，较上月上升9.7个百分点，钢厂备货趋增。

　　700L汽车大梁钢板库存降幅收窄。12月，市场需求的下降，导致700L汽车大梁钢板出库减缓，加之冬储因素影响，700L汽车大梁钢板库存降幅整体收窄。12月产成品库存指数为43.7%，较上月上升16.6个百分点，但仍处于50%以下。

　　700L汽车大梁钢板价格下行。12月，700L汽车大梁钢板需求下降，市场由供给不足逐渐转向供给过剩。受此影响，12月钢价下行。12月2日，上海700L汽车大梁钢板指数为4042元/吨，为月内高水平，此后价格一路下跌，12月26日跌至3691元/吨，为月内低水平，降幅近10%。

　　原材料价格小幅上升。12月，节前补库带动生产稳中趋升，原材料价格也稳中有升。原材料购进价格指数为47.0%，较上月上升0.6个百分点。