4年来春季700L汽车大梁钢板的价格、出货量、库存量、市场需求启动时间进行了回顾和分析。从规律上看，春节期间的库存压力较大。从2017年至2019年，全国700L汽车大梁钢板库存从除夕算起到达到需求顶点的时间，在22至25天之间。预计今年的需求顶点出现时间较晚，可能出现在除夕之后的40天，甚至50天至60天。

 

　　谈到2020冬春季的700L汽车大梁钢板生产形势，专家表示，与1月的较高产量不同，2月的产量急转直下。受疫情影响，春节过后钢厂开工率、产能利用率明显下降。全国百家中小钢企高炉开工率从节前的82%降到76.5%，已经低于去年同期的高开工率。在2月6日中钢协发出钢企通过减限产方式维护市场稳定的倡议后，有近30家钢厂或多或少降低了生产负荷，个别钢厂全部停产，至少日均影响了超过12万吨的铁、钢产量。再加上此间停产的大部分电炉企业，2月全国粗钢日均产量比1月将明显下降。预计2月份日均减产30万吨左右，全国日均产量可能降至250万吨以下，低于去年同期水平。

 

　　谈到大家关心的2020年冬春季700L汽车大梁钢板市场供给和价格走势，从目前的形势看，今年3月的粗钢日均产量与2019年基本持平，在260万吨左右，其原因是钢厂成材运不出去。受疫情影响，进入2020年春季，钢厂开工率、产能利用率明显下降，700L汽车大梁钢板市场有可能分三个运行阶段：

 

　　从现在开始到2月下旬，属于阶段性信心恢复阶段。随着期货低位反弹，特别是习主席在北京调研指导新型冠状病毒肺炎疫情防控工作时强调坚决打赢疫情防控的人民战争、总体战、阻击战，鼓舞了大家的士气，起到了一定的提振作用。从2月下旬到3月中旬。全国逐渐复工后，受供给大于需求、库存增多和高库存维持时间较长等因素影响，市场可能会再出现一波下跌行情。在3月下旬以后，随着需求明显启动，市场开始出现真正意义上的反弹行情。