700L汽车大梁钢板市场情绪越在此时反而越犹豫，目前对中长期预期基本一致，对短期的阶段性行情的运行节奏和步调存在明显的分歧和矛盾。

 

　　预期派与现实派相互纠缠，在如何把握政策红利与短期高库存、低需求，总体仍然是供大于求的现实以及资金周转失灵，在短期回笼资金与中长期囤货待涨之间显示尤为畏手畏脚。

 

　　总体来看，目前阶段性的市场逻辑主线并没有改变，本质上还是宏观+疫情+资金+情绪所主导和推动，市场的运行与钢市本身的基本面暂无较大的关联，终会有一个向基本面回归的过程。

 

　　不论从市场运行的节奏还是供求端本身来看，若此波反弹较为流畅，不排除有阶段性的回吐，然后再为后期上涨腾出空间，持续的反弹反而对后期形成压力，市场也需要再次确认才更有力量，这个需要动态观察市场情绪面和资金面的变化来确定。

 

　　但中长期的政策红利和趋势性的行情仍在，一些反应灵敏和胆大的投资需求想抢在趋势形成之前抄底，利润大化，一些谨慎的可能更倾向于趋势形成之后拿那波更稳妥的利润，以上仁者见仁，只是操作策略和步调手法有所不同，不影响大的方向，注意控制手中的资金和仓位才是重点。

 

　　对于现货市场来说，资金紧张可以套现一批，后面的囤货待涨的机会仍然存在。

 

　　价格方面，据监测数据显示，今日，国内重点城市700L汽车大梁钢板平均价格3627元(吨价，下同)，较昨日涨25元。

 

　　原料方面，今日，唐山地区昌黎150*150普碳方坯3090元，周末涨70，今日跌20。京唐港61.5%品位澳大利亚PB铁矿粉价格为685元，较昨日涨10元；唐山地区准一级冶金焦含税到厂价格1960元，较昨日持平。