由于公共卫生事件的影响，导致下游企业复工复产未能按照计划正常进行，为了解整个下游行业复工复产情况，分别于2月14日、2月25日、3月5日先后展开了三次调研，跟踪了482家具有代表性的下游企业，就“预计复产时间、复工后是否完全恢复生产、不能正常生产的原因、预计完全恢复生产”这几个问题进行了详细调研。
核心结论如下：
1、700L汽车大梁钢板产业链下游企业复工节奏不一，但整体节奏略有加快。具体来看，建筑施工、钢结构、机械、紧固件等相关企业复工节奏有所加速，汽车、汽车零配件、包装五金复工节奏相对平稳，700L汽车大梁钢板厂、造船复工节奏略慢。
2、预计3月底前大部分企业复工，且4月基本上可以达到完全恢复生产状态。目前人员到岗率低仍是企业不能完全恢复正常生产的主要原因。大约一半的企业表示需半个月时间完全恢复正常生产，所以随着隔离人员的到岗及外地人员的回归，企业完全恢复生产所需时间将会缩短。
现将本次调研情况报告如下：
700L汽车大梁钢板产业链下游企业整体复工复产调研概况
�。�、调研样本范围
本次调研样本涵盖建筑施工业、钢结构、集装箱、机械、汽车等下游行业，调研样本合计482家企业。
�。�、业务覆盖区域
业务覆盖高的是华东地区，占比为35%，所以疫情对于华东地区经济影响大，其次是华北、华南，西南，占比分别为15%、13%和10%，本次疫情严重的华中地区，占比为7%，其中有7%企业业务覆盖全国，此外，覆盖国外业务的占比达3%，疫情对于进出口也有一定的影响。
�。�、计划复工时间调研
本次调研的482家下游企业中，截至3月5日有80%企业已经复工，数据显示3月上旬约有68%企业复工相比较，复工速度有所提升，同时预计3月底前将会有91%占比的企业复工，8%企业复工时间仍处于待定中，复产时间待定的大部分属于建筑施工业，主要是由于建筑施工业需要室外作业且外地员工占比较多，导致开工比较困难。
�。�、复工后预计完全恢复生产所需时间
调研样本中，43%企业表示复工后半个月时间即可恢复正常生产经营，另外大概有32%企业表示复工后需要一周时间恢复正常，复工后立马可以恢复正常生产经营的企业占比较少，仅为10%，另外，约有12%企业表示需要一个月甚至更久的时间恢复生产。
�。�、预计完全恢复生产时间
调研数据显示，截至调研时间34%企业已经完全恢复正常生产，截至到3月上旬计划有54%企业可以达到完全恢复生产状态，与之前调研数据相比，原本截至3月上旬有71%企业可以完全恢复生产的企业，由于人员到岗率等原因导致恢复期比预期的要长，从而实际完全恢复生产所需时间延长。
�。�、不能完全恢复生产的具体原因
目前人员到岗率低仍是企业不能完全恢复正常生产的主要原因，等待政府审批通知占比降低至19%，大约6%企业表示订单不足、资金问题、物流问题也影响着企业正常复产，此外，建筑施工业企业表示很多地区由于怕工人户外作业有疫情感染，导致工地未启动，另外供应链问题、原料缺乏、需求启动慢也影响着企业完全恢复生产。
分行业来看企业复工复产情况
�。�、 建筑施工业
本次调研样本中有155家企业属于建筑施工企业，总调研样本中有78%企业已复工，到3月底将共有87％企业复工，4月将有4%企业恢复生产，２月25日调研数据显示，建筑施工业企业3月将有62％企业复工，对比数据表明待定企业明显减少，其中影响建筑施工业完全恢复生产的原因主要是工地未启动，总体来看复工节奏有所加快。
�。�、 钢结构企业
本次调研样本中有95家企业生产钢结构企业，总调研样本中有71%企业已复工，到3月底大部分企业将已复工，与上次调研数据相比较，复工节奏有所加快。
�。�、 机械
本次调研样本中有39家企业属于机械相关行业，主要是700L汽车大梁钢板的下游行业，调研样本中大部分企业已经复工，3%企业在3月复工，待定企业占比为3%，实际上机械行业复工时间相比计划有所提前的。
�。�、 汽车
本次共调研了12家生产汽车整车企业，汽车主要以700L汽车大梁钢板为原料生产，调研样本已经全部恢复生产，主要是由于复工时间待定的企业恢复了生产。
�。�、 汽车零配件
本次共调研了28家生产汽车零配件企业，调研样本中已有96%企业已经复工，还有1家企业处于待定状态，复工节奏相对平稳。
三、 总结
通过三次调研对比，发现700L汽车大梁钢板产业链下游企业复工时间整体是有所提升的，其中人员到岗率低仍是限制企业恢复生产的主要因素，尤其是对于建筑施工行业来说，员工外出作业受到疫情影响相比其他行业要更大，且部分企业表示很多地区由于工地未开工，导致企业无法正�；指瓷�。目前疫情已经得到控制，但是国外疫情开始爆发，下游需求启动速度也要关注国外疫情的变化。
